FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤(rùn)滑軸承是以?xún)?yōu)質(zhì)低碳鋼板、青銅板或不銹鋼板為基體，以聚四氟乙烯纖維的編織物為摩擦表面層，二者通過(guò)結(jié)構(gòu)膠牢固粘結(jié)為一體而制成的自潤(rùn)滑復(fù)合軸承材料，經(jīng)卷制而成的滑動(dòng)軸承。為了保證聚四氟乙烯纖維與金屬板材的粘結(jié)強(qiáng)度，該編織物采用美國(guó)杜邦公司生產(chǎn)的聚四氟乙烯長(zhǎng)絲和芳綸長(zhǎng)絲為原料交織而成的。該軸承具有承載能力高，耐磨性能好，適用溫度、介質(zhì)范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸緊湊、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。

    聚四氟乙烯是一種性能優(yōu)異的自潤(rùn)滑材料，其摩擦系數(shù)是現(xiàn)有固體材料中最小的一種。但由于強(qiáng)度低所以耐磨性很差。目前多數(shù)采用填充纖維或其他填料來(lái)提高耐磨性，效果很有限。而聚四氟乙烯纖維具有高于純聚四氟乙烯樹(shù)脂15倍的抗拉強(qiáng)度，彌補(bǔ)了這方面的不足，耐磨性大大提高，同時(shí)該纖維還避免了聚四氟乙烯樹(shù)脂冷流現(xiàn)象的發(fā)生。

    FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤(rùn)滑軸承分為鋼基（FZF091）、銅基（FZF092）和不銹鋼基（FZF093）三種。

1.材料結(jié)構(gòu)

2.典型特點(diǎn)

◇自潤(rùn)滑免維護(hù)，可在完全無(wú)潤(rùn)滑的條件下工作；

◇適用于旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動(dòng)和間歇運(yùn)動(dòng)等各種運(yùn)動(dòng)形式下使用；

◇承載能力高，最大靜載可達(dá)210MPa；

◇摩擦系數(shù)低，油潤(rùn)滑時(shí)小至0.02；

◇使用溫度范圍寬，可在－200℃～＋250℃溫度范圍內(nèi)工作；

◇抗沖擊載荷能力強(qiáng)，無(wú)“爬行”現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)；

◇耐磨性較高，抗腐蝕性好，無(wú)冷流現(xiàn)象；

◇具有良好的尺寸穩(wěn)定性（在水中無(wú)膨脹現(xiàn)象），不導(dǎo)電、無(wú)磁性；

◇軸承為薄壁結(jié)構(gòu)，重量輕，占有體積小，適用于緊湊設(shè)計(jì)；

3.產(chǎn)品應(yīng)用

    纖維軸承是最適合于高負(fù)荷、低速度、油膜無(wú)法維持或形成、不能使用潤(rùn)滑油、沖擊負(fù)荷較大、要求耐腐蝕、擺動(dòng)等條件下使用的軸承，具體應(yīng)用場(chǎng)合如下：

◇水電站：水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、球閥、蝶閥等；

◇卡車(chē)、拖拉機(jī)、叉車(chē)和有關(guān)設(shè)備的重型吊掛系統(tǒng)，如搖臂軸套等；

◇卡車(chē)、客車(chē)、農(nóng)用拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、離合器的連桿支點(diǎn)；

◇船尾外裝馬達(dá)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如馬達(dá)樞軸；

◇蝴蝶閥和球形閥門(mén)，軸承符合NSF飲用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)零件健康標(biāo)準(zhǔn)；

◇食品機(jī)械、紡織機(jī)械、印刷機(jī)械、煙草機(jī)械、包裝機(jī)械、醫(yī)療器械等；

◇橋梁、管道和其他結(jié)構(gòu)支撐軸承；

◇起重機(jī)械，特別是主吊桿、動(dòng)吊桿、腳支點(diǎn)及其他支點(diǎn)無(wú)法潤(rùn)滑的部位。

4.軸套、軸頸、座孔條件與公差配合

5.運(yùn)行條件

注：FZF09纖維軸承可在海水、汽油、液壓油、機(jī)油、煤油、潤(rùn)滑油、弱性酸、氨水、液氮、甲苯、洗滌液等介質(zhì)中使用。

6.軸套的安裝

    FZF09聚四氟乙烯纖維金屬基自潤(rùn)滑軸承一般為薄壁結(jié)構(gòu)，比較容易變形，因此在裝配時(shí)，根據(jù)軸套內(nèi)徑的大小采用相應(yīng)的方法進(jìn)行安裝，具體方法請(qǐng)鏈接下列“卷制軸套的安裝方法”。

●卷制軸套的安裝方法